Jumbo-Visma Mujeres: Podemos darle Marianne Vos todo shebang



Conozca al equipo más nuevo del ciclismo femenino



Marianne Vos se muda de CCC-Liv a Jumbo Visma Women en 2021 (Crédito de imagen: Getty Images)

La formación de Jumbo-Visma de un equipo femenino dirigido por la ex campeona del mundo Marianne Vos se había rumoreado durante la mayor parte de un año y ahora que finalmente se ha materializado, se espera que el equipo sea uno de los más poderosos entre el pelotón femenino en 2021.

El equipo comenzará con una licencia Continental de segundo nivel, principalmente debido a un tecnicismo, pero planea actualizar a la categoría de WorldTeam al año siguiente, y tienen el respaldo completo de los patrocinadores Jumbo y Visma hasta 2023.

Cyclingnews habló con la jefa de Jumbo-Visma Women, Esra Tromp, sobre lo que se necesitó para asegurar a uno de los atletas más icónicos del deporte, y sobre la estrategia a largo plazo del equipo y su futuro indefinido en el ciclismo profesional.

La noticia de que Jumbo-Visma creó un equipo femenino surgió por primera vez en enero,con el gerente del equipo masculino, Richard Plugge, confirmando que estaba investigando la idea.

Plugge amplió la organización Jumbo-Visma añadiendo un programa de desarrollo sub-23, así como un programa de divulgación comunitaria a través de su Academia Jumbo-Visma para fomentar el desarrollo de los niños en el ciclismo. En ese momento, reconoció la necesidad de desarrollar más niñas y mujeres en el deporte.

Tromp dijo a Cyclingnews que la organización Jumbo-Visma, que se gestiona bajo el paraguas blanco Pro Cycling, ha crecido hasta un punto en el que ahora es financieramente viable apoyar a un equipo de ciclismo profesional femenino. La medida también estaba en línea con la solicitud de los patrocinadores del título de añadir un programa de mujeres que tuviera un vínculo directo con la iniciativa de la academia de traer a más niñas al deporte.

"Comenzamos con algunas conversaciones el año pasado, a principios de 2019, pero toda la organización necesitaba estar lista para agregar al equipo. Este año, comenzaron con una academia y un equipo de desarrollo, por lo que ya era una gran extensión de la organización. Para añadir un nuevo equipo femenino, toda la organización y todos los patrocinadores tenían que estar listos", dijo Tromp a Cyclingnews.

"Siempre hubo un sueño de tener un equipo de mujeres porque con el lanzamiento de la academia, apoyamos a los niños pequeños y los emocionamos con el ciclismo, y no sólo hay hombres en este mundo, por lo que necesitábamos tener una manera de ayudar a las mujeres a convertirse también en ciclistas profesionales", dijo.

"Desde la perspectiva de nuestros patrocinadores, siempre quisieron tener un equipo femenino, pero la organización no estaba lista. Ahora lo es, así que tomó unos años para conseguir que todos en la misma página. Esto parecía el punto correcto para expandirse con un equipo femenino. Hubo una solicitud de los patrocinadores, y fue muy agradable tener ese tipo de apoyo. Desde la perspectiva de los patrocinadores y de la organización, era el momento adecuado para dar el siguiente paso", dijo Tromp.

Jumbo-Visma entrará en el pelotón profesional femenino durante el segundo año de las reformas del ciclismo femenino, por lo que hay dos niveles de equipos, Continental y WorldTeams, que compiten en gran medida en los eventos WorldTour femenino y de menor rango. Parte de las reformas incluyen la cobertura de televisión en vivo del WorldTour femenino, y los equipos de primer nivel están obligados a pagar salarios mínimos, junto con beneficios sociales y de salud a sus corredores.

La UCI negó la solicitud de Licencia de Jumbo-Visma para una licencia de WorldTeam porque es un nuevo programa, y de acuerdo con las reglas de licencia, el equipo que está aplicando al más alto nivel ya debe haber tenido una licencia Continental durante al menos un año antes.

"Solicitamos el estatus WorldTour, y marcamos todas las casillas excepto un punto: hay una regla de la UCI en la que un equipo necesita tener una licencia Continental el año antes de que solicite una licencia de WorldTeam", dijo Tromp a Cyclingnews.

"Nuestro equipo es completamente nuevo, por lo que no tenemos una licencia Continental este año, por lo que no pudimos obtener la licencia de WorldTeam para 2021. Comenzaremos con una licencia Continental, y luego solicitaremos una licencia de WorldTeam en 2022", dijo.

"El compromiso de [los patrocinadores] es durante más de unos años, lo mismo que el equipo masculino, lo que nos da mucha estabilidad. Es durante los primeros tres años [2021-2023], pero queremos continuar por más tiempo".

Marianne Vos


Jumbo-Visma Women puede estar comenzando su primera temporada como un equipo de segundo nivel, pero tendrán uno de los pilotos más fuertes y ganadores del mundo con Marianne Vos.

El contrato de múltiples campeones del mundo con el equipo femenino de CCC-Liv llega a su fin en diciembre, y, según Tromp, estaba buscando un cambio y un nuevo equipo que pudiera ayudarla a aumentar su juego en 2021.

Tromp dijo que sus negociaciones con Vos fueron muy fluidas, y construyeron un seguro y un vínculo inmediatos entre el equipo y el piloto. Jumbo-Visma Women podría ofrecer a Vos un programa de clase mundial, con una organización profesional, instalaciones y planes de entrenamiento, nutrición y equipos, y un entorno que permitiría a un atleta profesional prosperar. A cambio, Vos le da al equipo un ganador y líder probado, y 15 años de experiencia de clase mundial. También es una jinete que puede ayudar al equipo a desarrollar nuevos talentos.

"Con la creación del equipo y la búsqueda de los pilotos adecuados, siempre había tenido en mente tener un equipo muy fuerte con potencial, y combinar el talento joven con uno de los pilotos más grandes del mundo , Marianne, debido a su experiencia", dijo Tromp.

La carrera de Vos en el ciclismo profesional abarca 14 años y 12 títulos de campeonatos del mundo en tres disciplinas: carretera, ciclocross y pista.

Sólo el año pasado, ganó 19 carreras, algunas de las cuales contribuyeron a su victoria general en el UCI Women's WorldTour 2019. Fue una de sus temporadas más fuertes desde que regresó de un receso en 2016. Este año, Vos ganó tres etapas del Giro Rosa, y terminó cuarto en el Campeonato Mundial de Imola.

Vos ha estado compitiendo bajo la misma organización durante 15 años, aunque bajo una serie de diferentes patrocinadores del título. Comenzó a correr profesionalmente para el Team DSB-Ballast Nedam en 2006, el año en que ganó su primer título mundial de élite de carreras de carretera femeninas en Salzburgo. A lo largo de los años, el equipo ha cambiado los títulos a Nederland Bloeit, Rabobank Women Team, WM3 Energie, WaowDeals Pro Cycling y ahora CCC-Liv.

"Queríamos añadir valor como equipo para ella, también, y era importante para Marianne porque ha estado en el mismo equipo durante 15 años, pero nunca cambió la organización para la que montó, por lo que para ella fue un gran problema cambiar de equipo", dijo Tromp.

"Marianne quería hacer un cambio para mejorar. Podemos darle a Marianne el equipo, la organización, la formación, el equipo, la nutrición y las instalaciones que se necesitan para mejorar; podemos darle todo el shebang. Por eso quería cambiar. El equipo masculino lo está haciendo muy bien, y realmente se ha centrado en la nutrición y la formación, y tenemos tanto conocimiento del equipo masculino que estará disponible para el equipo femenino. Esa fue una de las principales razones por las que Marianne quería cambiar de equipo".

Tromp señaló que el equipo también sostuvo conversaciones iniciales con Annemiek van Vleuten,pero esos no continuaron, y la ex campeona del mundo tomó la decisión de firmar con Movistar Team Women para 2021.

"Tuvimos algunas conversaciones con Marianne Vos primero, y estábamos muy contentos con eso, y la confianza en los demás era muy alta", dijo Tromp. "Queríamos centrarnos más en Marianne. Tuvimos contacto con muchos otros jinetes, pero no era concreto en absoluto. Hubo contacto con Annemiek, también, pero no hay conversaciones específicas sobre montar para el equipo".
'Queremos ganar'

Vos encabezará una lista relativamente joven que incluye a Jip van den Bos, Riejanne Markus, Anouska Koster, Nancy van der Burg, Romy Kasper, Aafke Soet, Teuntje Beekhuis, Julie van de Velde, Pernille Mathiesen, Karlijn Swinkels y Anna Henderson.

"Tenemos muchas, más de cien, aplicaciones", dijo Tromp. "Teníamos algunas ideas de quién queríamos en el equipo. Por ejemplo, Jip van den Bos [de Boels Dolmans] es un talento muy fuerte que está intensificando su juego, pero no refleja lo que es capaz de hacer, así que tengo un proyecto en mente con ella.

"Al seleccionar el equipo, analizamos las carreras, los resultados y su personalidad y si encajaba con el equipo. Es importante tener un grupo que se ajuste muy bien junto con una conexión fuerte y los mismos valores. Los aspectos físicos son importantes para obtener resultados y tener el potencial de convertirse en un piloto realmente bueno. Todos los aspectos que vimos eran personales, físicos y valores".

Tromp dijo que el equipo se unirá para conocerse en noviembre y diciembre, y aunque están empezando a organizar un campamento de entrenamiento de clima cálido en enero, un proyecto de este tipo dependerá de las restricciones que rodean a COVID-19.

En cuanto a los goles del equipo, Tromp dijo que se centrará en las Ardenas Classics, el Tour de Flandes, el Giro Rosa, el PostNord WestSweden Vargarda y el Ladies Tour de Noruega en 2021. El equipo también apoyará a los pilotos seleccionados para competir en los Juegos Olímpicos de Tokio.

"Queremos estar compitiendo con los mejores pilotos: ser físicos, correr bien y mostrarnos", dijo Tromp. Queremos mostrarnos y ganar".

Fuente:www.cyclingnews.com

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