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22 de septiembre de 2020

Campeonato Mundial de Carreteras UCI 2020 - Vista previa

Todo lo que necesitas saber sobre las carreras y los contendientes en Imola esta semana



(Crédito de imagen: Getty Images)

El cambio del Tour de Francia y el Giro Rosa al Campeonato del Mundo de Imola (del 24 al 27 de septiembre) es rápido, pero habría sido aún más rápido si la UCI hubiera sido capaz de seguir adelante con su intención original de organizar un programa completo de eventos en Aigle y Martigny esta semana.

La contrarreloj individual masculina, recuerde, debía tener lugar el mismo día de la etapa final del Tour reprogramado, pero las restricciones del Consejo Federal Suizo a las reuniones públicas forzaron la cancelación de los Mundiales Aigle-Mart-igny, mientras que la pandemia de coronavirus más amplia finalmente condujo a una reconfiguración del programa de carreras.

Para cuando la UCI lanzó para un nuevo anfitrión a finales de agosto, el órgano de gobierno ya había confirmado que no habría camisetas arco iris asignadas en las categorías junior y sub-23 en 2020, mientras que el título mixto de contrarreloj por equipos mixtos también ha caído por el camino. Una serie a escala para pilotos de élite sólo fue anunciada, e Imola rápidamente conjuró una oferta para ver el desafío de La Planche des Belles Filles y traer a los Mundiales de vuelta a Italia por primera vez en siete años.

La velocidad a la que se reunieron las ofertas y se considera sólo confirma la desesperación de la UCI para que los Campeonatos del Mundo avancen en estas circunstancias más difíciles. Cuando el órgano rector promulgó severas medidas de reducción de costos en abril debido a la pandemia COVID-19, destacó su deseo de mantener los eventos generadores de ingresos que se celebran bajo sus auspicios, en particular los Campeonatos del Mundo de Carreteras.

Las ruedas de la diplomacia deportiva rara vez se han movido tan rápido como lo hicieron durante la reasignación de los Campeonatos del Mundo el mes pasado. Después de todo, otra ciudad italiana, Vicenza, pasó años promoviendo su candidatura para albergar el Mundial de 2020, pero perdió ante Aigle-Martigny debido a un déficit de financiación. Por el contrario, la exitosa oferta de Imola fue confeccionada en el casco, con los cuatro días de carreras que vendrán con un recorte significativo al precio habitual de la UCI para los Mundiales.

Sin embargo, no hay reducción en las demandas deportivas de los renovados Mundiales. El circuito montañoso de Aigle-Martigny había sido trompado como uno de los más onerosos en la memoria viva y la UCI insistió en que el reemplazo sería de dificultad similar. El curso Imola ofrece un tipo diferente de desafío a Suiza - colinas empinadas, contundentes en lugar de subidas largas - pero las estadísticas son igualmente desalentadoras. La carrera de carretera femenina tiene 2.800 metros de escalada en 143 km. El evento masculino cuenta con 5.000m de escalada total a lo largo de sus 258,2 km.

Cada Campeonato del Mundo tiene un favorito antes de la carrera, pero pocos pilotos han sido tan promocionados en los últimos años como Wout van Aert (Bélgica), ganador de Milán-San Remo y Strade Bianche en agosto y un notable todoterreno en el Tour de Francia. Tal vez no desde Miguel Indurain en 1995 un hombre ha sido tan muy aficionado tanto a la carrera de carretera como a la contrarreloj.

En los eventos femeninos, todas las miradas estarán de nuevo puestas en el equipo holandés, que han producido los últimos tres campeones del mundo de la carretera. Annemiek van Vleuten (Países Bajos) es una duda después de romperse la muñeca en el Giro Rosa, pero con la ganadora general Anna van der Breggen y Marianne Vos a bordo, los holandeses no tienen escasez de opciones.

El programa y la ruta

El calendario de pared hacia atrás ve sólo cuatro carreras en cuatro días, con la contrarreloj de élite femenina el jueves antes de que los hombres de élite se enfrentan al mismo curso de 31,7 km al día siguiente. Las pruebas de tiempo son en un parcour plano y rápido, con sólo 200 metros de ganancia total de altitud y la velocidad media ganadora debe ser superior a 50kph.

El circuito de carreras, por el contrario, es un bruto. El circuito de 28,8 km arranca y termina en el circuito de automóviles Enzo e Dino Ferrari, y presenta dos grandes dificultades: las subidas de Mazzolano (2,8 km con una pendiente media del 5,9 por ciento, con pendientes máximas del 13%) y cima Gallisterna (2,7 km a 6,4 por ciento, con tramos del 14 por ciento). La empinada sección media de 1,3km del Cima Gallisterna tiene una pendiente media del 10,9 por ciento, mientras que la cumbre llega a 12 km de la línea de meta.

"No es una ruta para escaladores como en Martigny, es más adecuada para los ponches que pueden escalar", dijo el entrenador nacional francés Thomas Voeckler a L'Equipe la semana pasada, mientras que su homólogo italiano Davide Cassani advirtió que había un pequeño respiro precioso en el circuito. "Los ciclistas tendrán que hacer frente a los esfuerzos repetidos, no habrá mucha recuperación entre las dos dificultades, y el segundo será seguido por tres kilómetros de descenso en una carretera sinuosa", dijo.

La carrera de élite por carretera femenina tiene lugar el sábado, con la carrera de élite por carretera masculina, según la tradición, derribando el telón en el Mundial el domingo. Los Yorkshire Worlds del año pasado se volvieron aún más difíciles por las condiciones climáticas que pasaron de otoño a invierno a medida que avanzaba la semana. Las temperaturas serán más suaves en Emilia-Romaña, pero el pronóstico sugiere lluvia para la contrarreloj masculina y las carreras de carretera de fin de semana. No los hará más fáciles.

Imola fue la última vez que fue sede del Campeonato Mundial en 1968, cuando Keetie van Oosten-Hage ganó la carrera femenina y el favorito local Vittorio Adorni ganó en solitario en el evento masculino, ganando por 9:50, el mayor margen de la historia. Había salido solo con 90 km restantes y los esfuerzos de una escuadra azzurra que incluía a Felice Gimondi, Vito Taccone y Michele Dancelli snuffed a un grupo de cazadores que incluían al favorito antes de la carrera, el compañero de equipo de Adorni Faema Eddy Merckx.

El circuito de esta semana no es el mismo que en 1968 - los primeros 6 km del curso de este año corresponden a los 6 km finales de hace 52 años - pero todos los eventos comenzarán y terminarán en el Autódromo Enzo e Ferrari Dino. Será la primera vez desde Ponferrada en 2014 que la carrera de élite por carretera masculina tendrá lugar íntegramente en un circuito. Un retorno a la tradición en un año de improvisación.

Los contendientes

La reciente secuencia de éxito de Wout van Aert lo convierte en el favorito abrumador de un parcours de carreras de carretera para hombres que parece adaptado a sus talentos. Por otra parte, en este formulario, el belga probablemente sería imaginado en casi cualquier ruta. La etiqueta favorita es difícil de manejar en los Mundiales, sin embargo, y la historia del evento está llena de hombres muy marcados que se perdieron el maillot del arco iris. El compañero de equipo belga de Van Aert, Greg Van Avermaet, podría beneficiarse si la libertad de su compañero de equipo está restringida.

Hace un año, Julian Alaphilippe (Francia) era el hombre favorito en Yorkshire, pero después de una temporada de proezas, la fatiga había comenzado a decir a finales de septiembre. Este tiempo fuera, a pesar de una victoria de etapa y una temporada en amarillo en el Tour, llega al Mundial bastante menos imaginado, y tal vez aún más peligroso.

Los ganadores de la escena Michal Kwiatkowski (Polonia), Marc Hirschi (Suiza) y Alexey Lutsenko (Kazajstán) también llamaron la atención en el Tour, mientras que el campeón de 2018 Alejandro Valverde (España) mostró signos de mejoría a medida que avanzaba la carrera, al igual que Max Schachmann (Alemania), que se fracturó una clavícula en Il Lombardia. Un dan martín en forma (Irlanda) sería un contendiente en este curso, pero todavía no está claro qué tan bien se ha recuperado de romper su sacro antes del Tour.

El ganador del Tour Tadej Pogacar ha confirmado su participación en la carrera de carretera, mientras que el subcampeón Primoz Roglic también está en la larga lista del equipo esloveno. Para algunos, el Tour habrá sido la preparación ideal para los Mundiales, pero para otros, esta podría ser una carrera demasiado lejos después de las dificultades de La Grande Boucle. Tom Dumoulin (Países Bajos) no estaba seguro de su participación en Imola el domingo, pero parece más propenso a competir que no, como Rigoberto Urán (Colombia), George Bennett (Nueva Zelanda) y Richie Porte (Australia).

El desafío local será liderado por Vincenzo Nibali y Diego Ulissi, mientras que Tom Pidcock se alinea con el equipo británico junto a Geraint Thomas. Mientras que el Tour ha dominado los pensamientos en las últimas semanas, algunos contendientes han estado construyendo su forma en otros lugares. Nadie, ni siquiera Van Aert, querrá llegar a la meta con Michael Matthews (Australia), mientras que Jakob Fuglsang (Dinamarca) ciertamente tiene la aptitud para este duro parcours.

También hay algunos ausentes notables. Después de un intento de Tour de Francia, Peter Sagan (Eslovaquia) se perderá el Mundial para descansar por delante del Giro, mientras que Mathieu van der Poel (Países Bajos) y el vigente campeón Mads Pedersen (Dinamarca) también han optado por no participar, citando la naturaleza exigente de los parcours.


En la contrarreloj masculina de élite, mientras tanto, los contendientes pueden dividirse entre los que vienen directamente del Tour – en particular, Remo Cavagna (Francia), Kasper Asgreen (Dinamarca), Van Aert y Dumoulin – y aquellos que han construido específicamente para este evento, como Victor Campenaerts (Beligum). Filippo Ganna (Italia) mostró su mano con la victoria en la contrarreloj Tirreno-Adriatico, el campeón de Europa Stefan K'ng (Suiza) se retiró del Tour para prepararse para el Mundial, mientras que el reinado de Rohan Dennis (Australia) estará ansioso por defender su título después de sólo tres salidas en el traje de piel del arco iris en 2020.


En la carrera de carretera femenina, la lesión de Annemiek van Vleuten significa que la participación del favorito es incierta, pero la escuadra holandesa todavía incluye a las ex campeonas del mundo Marianne Vos, Chantal Van den Broek-Blaak y Anna van der Breggen. Vos se llevó un hat-trick de victorias en la etapa del Giro Rosa, mientras que Van der Breggen se llevó los honores generales.


Katarzyna Niewiadoma (Polonia) impresionó al tomar el segundo lugar general en el Giro Rosa, mientras que la retadora de casa Elisa Longo Borghini (Italia) tomó la tercera general y se llevó la victoria de etapa en el penúltimo día. Otros para mostrar su forma pre-Mundo en el Giro Rosa incluyen Ashleigh Moolman-Pasio (Sudáfrica) y Cecilie Uttrup Ludwig (Dinamarca).

Lizzie Deignan (Gran Bretaña) obtuvo buenas victorias en La Course y el GP Plouay a finales de agosto y se acercó al Giro Rosa, donde su compañera Lizzy Banks obtuvo una victoria de etapa. Mavi Garcia (España) fue segundo de lucha contra Van Vleuten en Strade Bianche, donde Leah Thomas (EE.UU.) también tuvo un fuerte desempeño. Thomas se une al equipo estadounidense aquí por Coryn Rivera y Chloé Dygert. Lisa Brennauer lidera el desafío de Alemania, mientras que la alineación australiana incluye a Brodie Chapman y Lucie Kennedy.


En la contrarreloj individual femenina, la escasez de carreras de Dygert en 2020 hará poco para disminuir su estatus como favorita en la prueba de 31 km. Queda por ver si Van Vleuten puede salir, pero la presencia de Van der Breggen y Ellen van Dijk significa que el campeón defensor todavía puede esperar un desafío holandés reducto.

Fuente:www.cyclingnews.com

8 de agosto de 2020

No habrá mundiales de ciclismo en Suiza sin flexibilización de las restricciones por el Covid-19 1 día hace Oscar Trujillo

Por Oscar Trujillo Marín

Entre la tremenda complejidad de un año bastante malo para hacer planes y las rigurosas y restrictivas medidas que ha tomado el gobierno suizo para permitir la entrada de ciudadanos extranjeros y realizar eventos en su territorio hasta que el riesgo de contagio y rebrotes no cedan, con las fechas que se vienen ya encima, hoy la organización de los mundiales de ciclismo de Aigle y Martiny, declaró que “la cancelación del evento no se puede descartar”


Los campeonatos mundiales de Aigle y Martigny (20 al 27 de septiembre) con las restricciones actuales son imposibles y el consejo Federal Suizo no anunciará cualquier modificación hasta el 12 de agosto. Recordemos que aún así, hasta el 31 de este mismo mes están prohibidas las reuniones de más de mil personas en esa nación. Así lo manifestaron los organizadores helvéticos en un comunicado oficial:

“En este momento y con base en la situación epidemiológica, no se puede descartar que el evento posiblemente no se permita. Solo se puede tomar una decisión final después del próximo anuncio de medidas federales por parte del Consejo Federal el 12 de agosto de 2020 y en función de la situación epidemiológica en Suiza y a nivel internacional”

La dificultad no solo radica por varios rebrotes en Bélgica, España y varios países europeos. El gran escollo es que al ser unas citas orbitales vienen ciclistas de los cinco continentes y de demasiados países donde ahora mismo el virus está desatado, hay restricciones de entrada a la unión europea para la mayoría de ellos; pero también restricciones extras para territorio Suizo que se maneja aparte. No parece que esa situación vaya a revertirse en un mes y tres semanas que faltan. El comunicado es claro en su conclusión:

“Sin una mayor relajación decidida por las autoridades federales y teniendo en cuenta que la lista de países de alto riesgo que requieren cuarentena para ingresar a Suiza está aumentando cada vez más, no se cumplirían las condiciones para celebrar el Campeonato Mundial UCI Road 2020, en Aigle-Martigny.” explicaron los organizadores.

En un año especialmente proclive a decepciones, perdidas y frustraciones para organizadores de pruebas y competencias deportivas en todo el mundo, probablemente tengamos que ver a Pedersen con su maillot arco iris al menos hasta el año entrante. Ya no hay tiempo para que nadie asuma la organización y quien osara hacerlo se encontraría con el mismo problema.

Oscar Trujillo Marín
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21 de mayo de 2020

Portland se postula como sede de los Mundiales de 2026

JIM LO SCALZO EFE

El proyecto, amparado por el exciclista belga Axel Merckx, busca que los Mundiales regresen a Estados Unidos una década después. La UCI ya asignó las sedes hasta 2024.

Estados Unidos quiere volver a albergar unos Mundiales de Ciclismo una década después de que Peter Sagan lograse en Richmond 2015 el primero de sus tres maillots arcoíris consecutivos hasta que Alejandro Valverde frenase su racha en Innsbruck 2018.

Con las sedes de los Mundiales ya asignadas por la UCI hasta el año 2024 (2020 y 2024 en Suiza, 2021 en Bélgica, Australia en 2022 y Escocia en 2023), la ciudad estadounidense de Portland, en el estado de Oregón, tiene previsto presentar su candidatura para albergar los campeonatos en 2026.

Detrás de este proyecto está la figura del exciclista Axel Merckx. El hijo del mítico Eddy Merckx analizó en declaraciones al medio belga Het Laatste Nieuws las expectativas de esta candidatura. "Aún estamos en fase inicial, pero los organizadores tienen las ideas claras. Es pronto para hablar de presupuestos y tenemos que hablar con las autoridades locales, pero pensamos que ha llegado el momento. La primera fecha disponible es 2025, pero creo que sería mejor pelear por ser la sede en 2026 para tener más tiempo para movernos".

Merckx está colaborando en la elaboración de los posibles recorridos de la competición, y avisa que su deseo es encontrar un trazado que dé oportunidades a todos los corredores. "A finales de este año queremos tener preparados los documentos sobre los recorridos y estoy trabajando en ello de forma personal ofreciendo mi colaboración. Los organizadores quieren un circuito atractivo, que no sea demasiado difícil pero que esté abierto a múltiples desenlaces. Pensamos que un Mundial debe ser lo más abierto y espectacular posible, dando la oportunidad al mayor número de corredores posible de vestir el maillot arcoíris como campeón del mundo".

Fuente:www.as.com

18 de mayo de 2020

Los Mundiales de Ciclismo podrían celebrarse en Qatar

La Unión Ciclista Internacional podría estar barajando la posibilidad de mover los 
campenatos de Suiza a Qatar. El país ya acogió los Mundiales de 2016.

OLIVER WEIKEN EFE

La Unión Ciclista Internacional tomará a finales de este mes de mayo una decisión firme sobre los Mundiales de Ciclismo en Ruta, que han mantenido su fecha original del 20 al 27 de septiembre en el nuevo calendario programado por la UCI tras la pandemia de coronavirus.

Sin embargo, en los últimos días ha ido cogiendo fuerza la posibilidad de que estos campeonatos no se celebren en la región suiza de Aigle-Martigny, ya que Suiza ha prohibido los eventos con más de 1.000 personas hasta el 31 de agosto, apenas un mes antes de los Mundiales. De esta forma podría haber un cambio de sede y varios países de Oriente Medio se postulan para albergar los Mundiales.

Una de las opciones que más fuerza coge es la de Qatar, que ya celebró los Mundiales del año 2016 en los que se impuso Peter Sagan. De hecho se baraja la opción de mover la cita mundialista al mes de noviembre, tras la Vuelta a España, si la sede se traslada a Qatar. Una decisión ante la que Patrick Lefevere ha mostrado su disconformidad en declaraciones a Het Nieuwsblad. "No me gusta. Espero que para los intereses de Alaphilippe y Evenepoel se mantengan los campeonatos en Aigle-Martigny. Remco tiene muchas aptitudes pero no el sprint y una llegada masiva sería inevitable en el desierto".

9 de diciembre de 2019

Resumen semanal | 2 al 8 de diciembre

¡Mira los eventos de la semana pasada con nuestro resumen semanal! 

Copa del mundo de ciclismo en pista Tissot UCI

6 al 8 de diciembre | Cambridge (NZL)
Australia gana la ronda general© SWPix

QUE PASO
Los Kiwis actuando en casa y los japoneses, probablemente impulsados ​​por sus inminentes Juegos Olímpicos en casa, tuvieron mucho que celebrar en Cambridge, terminando primero y segundo respectivamente en la tabla de medallas.

Japón ganó su primera carrera en la Copa del Mundo UCI en la carrera por equipos masculina después de vencer a Polonia en el desempate por la medalla de oro. Y fue una victoria emocional para la joven ciclista japonesa Yumi Kajihara en el Women's Omnium: la ex aprendizaje del Centro Mundial de Ciclismo de la UCI de 22 años ahora ha garantizado un Japón en un lugar en la especialidad para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020.

La combinación de búsqueda del equipo femenino de Nueva Zelanda venció al actual Campeón Mundial UCI Australia en una emocionante final, mientras que el dúo veloz del equipo femenino Kiwi de Olivia Podmore y Natasha Hansen ganaron el oro sobre Polonia.Ambas formaciones de Nueva Zelanda batieron récords nacionales en el proceso. Nueva Zelanda ganó tres medallas de oro más gracias a Aaron Gate y Campbell Stewart en el Madison de Hombres, Holly Edmondston en la Carrera Scratch de Mujeres y Campbell Stewart en el Omnium de Hombres.

También fue digno de mencionar el tercer lugar del australiano Matthew Glaetzer en la keirina masculina un mes después de recibir tratamiento para el cáncer de tiroides, y la victoria de Suiza en la búsqueda del equipo masculino, al vencer al Campeón Mundial UCI Australia y romper la barrera 3:50 por primera vez.

RESULTADOS

Haga clic aquí para ver el resumen completo de la ronda de Cambridge de la Copa del Mundo de ciclismo en pista Tissot UCI 2020
Campeonatos del mundo de ciclismo indoor UCI 2019

6 al 8 de diciembre | Basilea (SUI)

Una edición increíble para el Campeonato del Mundo Indoor UCI en Basilea© Leo Zukov

QUE PASO

La anfitriona Suiza comenzó el fin de semana con una explosión, reclamando el oro en el Equipo de Ciclismo Artístico 4: Stefanie Moos, Vanessa Hotz, Saskia Grob y Elena Fischer anotaron 214.23 puntos en su debut en el Campeonato Mundial UCI.

La campeona mundial de UCI 2017 Milena Slupina (GER) logró superar una ronda preliminar vacilante y poco convincente para obtener su segundo título mundial en la competencia de mujeres solteras.

En las otras tres categorías artísticas de ciclismo, los campeones mundiales defensores de la UCI, todos de Alemania, defendieron con éxito sus camisetas arcoiris: Serafin Schefold y Max Hanselmann en el par abierto, Lukas Kohl en los hombres solteros y las hermanas Lena y Lisa Bringsken en el par de mujeres. .

Finalmente, fue una camiseta de arcoiris de sexto ciclo para el dúo austriaco Markus Bröll y Patrick Schnetzer, haciendo su última aparición en el Campeonato Mundial UCI como equipo, antes de la retirada de Bröll al final de esta temporada.

RESULTADOS

Ciclismo Artístico Mujeres Solteras

1 Milena Slupina (GER)
2 Marca Viola (GER)
3 Lorena Schneider (AUT) 

Ciclismo Artístico Hombres Solteros

1 Lukas Kohl (GER)
2 Marcel Jüngling (GER)
3 barbilla a Wong (HKG) 

Ciclismo Artístico Par Abierto
1 Alemania ( Hanselmann / Schefold)
2 Alemania (Bugner / Bugner)
3 Suiza (Hammerschmidt / Burri) 

Ciclismo Artístico Par Mujeres

1 Alemania (Bringsken / Bringsken)
2 Alemania (Wurth / Nattmann)
3 Austria (Kopf / Bachmann) 

Equipo de ciclismo artístico 4
1 Suiza (Moos / Hotz / Grob / Fischer)
2 Alemania (Furch / Erbenich / Born / Rohrwick)
3 Austria (Huber / Schneider / Wetzel / Schneider) 

Bola de ciclo
1 Austria (Schnetzer / Bröll) 
2 Alemania (Mlady / Mlady)
3 República Checa (Hrdlička / Loskot) 

Fuente:www.uci.org

25 de noviembre de 2019

Hong Kong acoge este fin de semana la tercera prueba de la Copa del Mundo de Pista

La Selección desplazará a la ciudad china la misma expedición que compitió en Glasgow con la novedad de que Sebastián Mora realizará el Omnium en lugar del habitual Albert Torres.
Prensa RFEC.

La Copa del Mundo de Pista viaja esta semana a lejanas latitudes para iniciar el periplo asiático-oceánico que comprenderá en las próximas tres semanas la celebración de las pruebas de Hong Kong, Cambridge (Nueva Zelanda) y Brisbane (Australia).

Este bloque de competición será clave para continuar perfilando la clasificación olímpica, así como la correspondiente al próximo Campeonato del Mundo de Berlín. Con este motivo, la Selección Española contará en Hong Kong como principal novedad con laparticipación de Sebastián Mora en el Omnium en lugar del habitual Albert Torres.

Esta decisión, planificada y consensuada entre el cuerpo técnico y los propios corredores, nace de la necesidad de que el castellonense cuente con los puntos requeridos para poder participar en el Omnium del Mundial de Berlín en caso de que el menorquín tuviese cualquier inconveniente. Por lo demás, no habrá variaciones en la expedición que presente la Selección Española en Hong Kong con respecto a la de la anterior cita de Glasgow. Alejandro Martínez, Juan Peralta, Pepe Moreno, Tania Calvo y Helena Casasserán los velocistas nacionales; mientras que el equipo de fondistas lo completarán Irene Usabiaga y los citados Albert Torres y Sebastián Mora.


Mora, que ha subido en cinco ocasiones al podio en las últimas tres grandes citas internacionales en las que ha competido, realizará, además del Omnium, la Madison junto a Torres y se encuentra preinscrito también en el Scratch aunque su presencia es dudosa al disputarse el domingo apenas hora y media después que la americana.


El Omnium femenino lo disputará Irene Usabiaga, que además también competirá en elScratch donde se enfrentará, entre otras, a su hermana Ana, que volverá a viajar a esta Copa del Mundo con el Eustrak-Euskadi. El trío de velocidad por equipos masculina estará integrado una vez más por Alejandro Martínez, Juan Peralta y Pepe Moreno; mientras que el femenino lo formarán las habituales Helena Casas y Tania Calvo.


En la Velocidad Individual también serán de la partida Calvo y Moreno, así como Peralta y Casas, que también estarán presentes en la siempre emocionante competición de Keirin. La competición para la escuadra nacional arrancará el viernes con las series clasificatorias de Velocidad por Equipos.

Fuente:www.ciclismoafondo.es

7 de noviembre de 2019

La emoción aumenta para el Campeonato Mundial de Ciclismo Urbano UCI

Nina Reichenbach - Trials World Cup, Val di Sole - Trentino (ITA)© Leo Zhukov

La tercera edición del Campeonato Mundial de Ciclismo Urbano UCI tiene lugar esta semana (6-10 de noviembre) en Chengdu, China. La competencia reúne Trials, BMX Freestyle Park y BMX Freestyle Flatland durante cinco días de conducción intensa y espectacular. Más de 200 competidores de 37 condados diferentes participan en un lugar impresionante que cuenta con terrenos de competencia técnica para probar al máximo las habilidades de los pilotos.

Ensayos

En la competencia de pruebas, la alemana Nina Reichenbach buscará garantizar su cuarto título mundial femenino consecutivo. Sin embargo, tengas que competir con la adolescente española Vera Barón, que está compitiendo en el Campeonato Mundial de Ciclismo Urbano UCI por primera vez. Barón causó un ataque masculino en la Copa Mundial de Pruebas UCI de este año, venciendo al favorito, Reichenbach, y terminando en la cima de la clasificación general gracias a las victorias en dos rondas.


Al llegar a China, Reichenbach nos dijo: "Estoy ansioso por competir y participar en algunas carreras agradables para alcanzar mis objetivos y convertirme en Campeón Mundial UCI 2019. Espero que los cursos tengan secciones realmente interesantes y emocionantes, para que puedan todos realmente realmente cómo podemos andar en bicicleta ".

Jack Carthy (GBR) ha sido dominante en la categoría masculina de 26 "en los últimos años, ganando los últimos tres Campeonatos del Mundo UCI. Si bien ha estado en la cima de su juego en 2019, ganando las tres rondas de la Copa del Mundo para garantizar su cuarta victoria general, Nicolas Vallée (FRA) lo ha seguido de cerca y terminó segundo en todo.


En comparación, la competencia masculina de 20 ”está abierta de par en par. Si bien Thomas Pechhacker (AUT) es el actual titular del maillot arcoiris, se enfrenta a una seria competencia de, entre otros, dos corredores españoles: el ganador de la Copa Mundial UCI Borja Conejos y Alejandro Montalvo.

Pechhacker parecía relajado durante la preparación de la competencia: “Realmente no puede ser mejor que mi victoria el año pasado, excepto si puedo repetir el título. Solo quiero divertirme y dar lo mejor de mí. Si logro hacerlo, entonces estoy feliz sin importar el resultado ".

BMX Flatland

Dominik Nekolny (CZE) ha estado en excelente forma todo el año y fue el mejor de la clasificación mundial antes de Chengdu. Sin embargo, no estaba en su mejor momento en la Copa Mundial del fin de semana pasada, también en Chengdu, después de perder su bicicleta y verso obligado a montar un reemplazo prestado en las rondas clasificatorias.

La bicicleta de Nekolny finalmente encontró un tiempo para la final. Sin embargo, fue el Moto Sasaki de Japón quien obtuvo el puntaje ganador para llevarse la victoria de la Copa del Mundo de este año. Matthias Dandois (FRA) terminó segundo, mientras que Nekolny terminó el tercer lugar. El favorito del título, Nekolny, intenta ganar el Campeonato Mundial de Hombres UCI BMX Freestyle Flatland inaugural, pero enfrenta una dura competencia en Sasaki y Dandois.

Misaki Katagiri (JAP) lideró el campo en BMX Flatland femenino, después de haber asegurado su segunda victoria consecutiva en la Copa Mundial el fin de semana pasado.Irina Sadovnik (AUT) ocupó el segundo lugar, con Julia Preuss (GER) tercera. Otros jinetes femeninos en buena forma que entran en el Campeonato Mundial Urbano UCI incluyen a Céline Vaes (FRA) y Ekaterina Kruglova (RUS), pero queda por ver si alguien puede desafiar el dominio de Katagiri.


BMX Freestyle Flatland© Fise

BMX Freestyle Park

El Campeonato Mundial UCI de Freestyle Park para hombres parece estar abierto este año con una multitud de los mejores corredores mirando el título. El año pasado, Justin Dowell (EE. UU.) Ocupó el primer lugar, con Kenneth Tencio Esquivel (CRC) en segundo lugar y Brandon Loupos (AUS) en el tercero.

Sin embargo, es un grupo diferente de ciclistas que están actualmente en plena forma después de la ronda final del fin de semana pasado de la Copa del Mundo de Freestyle Park en Chengdu. Con las finales masculinas encontraron por el mal tiempo, los pilotos mejor clasificados de las semifinales obtuvieron el podio: Rimu Nakamura (JPN) ocupó el primer lugar, con Declan Brooks (GBR) en segundo lugar y Nick Bruce (EE. UU.) En tercer lugar.



Fue un podio estadounidense en el Campeonato Mundial de BMX Freestyle Park femenino el año pasado, con Perris Benegas en primer lugar seguido de Angie Marino en segundo lugar y Hannah Roberts en tercer lugar. Roberts y Benegas también parecen estar en forma este año, ya que terminaron primero y segundo respectivamente en la competencia de la Copa del Mundo del fin de semana, mientras que Charlotte Worthington (GBR) obtuvieron el tercer lugar. Parece que habrá una batalla seria entre los dos pilotos estadounidenses por el título mundial UCI 2019.


Ciclismo urbano©

Calendario del Campeonato Mundial de Ciclismo Urbano
Miércoles 6 de noviembre
Calificación de BMX Flatland - Hombres y mujeres
Campeonatos del mundo de equipos de ensayos


Jueves 7 de noviembre
Trials Men Junior 20 "y 26" semifinales
Semifinales de BMX Flatland - Hombres y mujeres
Pruebas semifinales femeninas


Viernes 8 de noviembre
Jugadores Hombres semifinales de 20 "y 26"
Calificación BMX Freestyle Park Men
Finales de BMX Flatland - Hombres y mujeres

Sábado 9 de noviembre
Trials Men Junior 20 "y 26" finales
Calificación BMX Freestyle Park Women
Pruebas finales femeninas
Pruebas finales de hombres de 20 "y 26"

Domingo 10 de noviembre
Parque Finales de BMX Freestyle - Hombres y mujeres

Fuente:www.uci.org