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1 de marzo de 2020

Stuyven se adjudica la Omloop en el inicio de las clásicas

Getty Images 

El belga Jasper Stuyven consiguió un triunfo muy trabajado por delante de su compatriota Lampaert. La prueba belga marca el inicio de la temporada de clásicas.

Jasper Stuyven arrancó a lo grande en el inicio de las clásicas, tan esperado por una multitud de aficionados, con su triunfo en la Omloop Het Nieuwsblad. El belga, de 27 años, se impuso en el final en un mano a mano con su compatriota Lampaert al ser los más fuertes de la fuga en un día con un clima típico de Flandes, con lluvia durante ciertos tramos de la jornada y viento, lo que aumentó la exigencia. Van der Poel, que llegó a estar inscrito, finalmente fue baja por una gripe.


@soydiegoayus

De inicio, hubo una fuga que vio su fin de manera en teoría poco habitual, pero que ocurre alguna vez que otra en estas pruebas belgas. La escapada, con Lluís Mas entre ellos, llegó a tener siete minutos de renta, pero un paso a nivel cerrado y con un aumento del ritmo en el pelotón, la renta pasó de siete minutos a treinta segundos, por lo que fueron neutralizados. A 70 de meta, se formó al escapada definitiva de siete que a la postre se jugaría el triunfo: Frederik Frison, Yves Lampaert, Tim Declercq, Matteo Trentin, Jasper Stuyven, Mike Teunissen, Soren Kragh Andersen. No entraron Van Aert y Van Avermaet, muy activos al comienzo de la jornada.

Clasificación

Fue en el célebre muro adoquinado de Kapelmuur cuando Stuyven, Lampaert y Kragh Andersen rompieron el grupo. Trentin perseguió por detrás en solitario, pero sin éxito. En los últimos 2.000 metros, saltó Lampaert, Stuyven le siguió y Kragh Andersen se cayó. En el mano a mano, el del Trek solventó la papeleta a la perfección. Primer triunfador de las clásicas. Eso sí, siendo la Omloop y el Tour de Flandes pruebas con ciertas similitudes, nunca un corredor ha logrado el triunfo en sendas pruebas el mismo año. Stuyven espera luchar contra la estadística.

Fuente:www.as.com

28 de diciembre de 2019

Tony Martin: "El Jumbo-Visma ha sido una segunda juventud"

Tony Martin analizó en Cyclingnews su primera temporada con el Jumbo-Visma. El alemán reconoce que tras dos años malos en Katusha fue una nueva motivación.
AFP 

Tony Martin inicia en 2020 su segunda temporada en el Jumbo-Visma, equipo al que llegó tras dos años discretos en Katusha. Llegaba de ser campeón mundial contrarreloj por cuarta vez, pero no tuvo buenas sensaciones. Ahora, tras un año en el conjunto neerlandés, Martin reconoce que todo es diferente. "Ha sido una segunda juventud. Después de ganar mucho en QuickStep y HTC me encontré con un desierto en Katusha. Vine a este equipo con muchas esperanzas y deseos sobre mi carrera. Me di cuenta que ya no soy el tipo que puede aportar grandes resultados y eso está bien. Todavía estoy en una posición en la que puedo ayudar. Eso me da mucha satisfacción, incluso sin una gran victoria fue un año exitoso y me volví a divertir", aseguró en una entrevista en Cyclingnews.

El alemán fue un hombre importante en las pruebas contra el crono por equipos y también fue un gregario de lujo en las pruebas por etapas. En el Mundial no tuvo un buen desempeño en la contrarreloj individual, fue noveno, pero venía de abandonar tras una fuerte caída en la Vuelta España. Pese a ello, está contento y eso es un plus para seguir. "Ahora sé cuál es mi papel. Cuando llegué, nadie sabía realmente dónde iría. Ahora (en 2020), están los Mundiales de Suiza, porque los Juegos son demasiado difíciles para mí. Así tendré tiempo para recuperarme y gastar lo que que me quede en el Mundial", concluyó.

Fuente:www.as.com

13 de diciembre de 2019

Alarma en Ineos: "Es difícil que Froome regrese al 100%"

Chris Froome - Twitter 
Nicolas Portal, director deportivo del conjunto británico, valoró las opciones de la estrella del equipo en el próximo Tour, su gran objetivo en 2020.

En Ineos son conscientes de la situación actual de Chris Froome. Las altas esferas del equipo británico tienen muy presente que en su accidente del pasado Dauphiné,Froomey pudo perder algo más que su carrera deportiva. Meses después de esquivar un fatal destino y tras dos operaciones, el británico volvió a subir a la bicicleta en busca de una de las mayores objetivos que puede tener un corredor: ganar el Tour de Francia.

Y no sería un Tour cualquiera para Chris, sino que añadiría el quinto a su palmarés e ingresaría en un club de auténticos elegidos: Anquetil, Merckx, Hinault e Indurain.Esa motivación le ayuda a pedalear, pero no es garantía de éxito. Así lo admiteNicolas Portal, director deportivo de Ineos, en una entrevista concedida a la web francesa Cyclism'Actu. "Creo que Froome se recuperará, pero recuperarse completamente, volver al 100% como atleta, va a ser difícil. Esperamos que pueda, por supuesto, y apoyarlo al 100%, pero lo que le sucedió fue muy grave e incluso haber vuelto a su bicicleta como lo ha hecho durante las últimas semanas ya es un logro enorme", explicó un Portal que manifiesta abiertamente las dudas que existen en el equipo con el rendimiento de Froome en las grandes citas a causa de su accidente.

No obstante, el director deportivo de Ineos asegura que su pupilo tiene entre ceja y ceja el quinto Tour, y que pese a ser una empresa de la más alta envergadura tendrá sus opciones: "Froomey tuvo mala suerte con esa caída en Dauphiné. Peroconociéndole se marcará un objetivo, que será competir en el Tour 2020. La mejor manera de recuperarse lo más rápido posible es hacerlo bien. Realmente quiere ganar un quinto Tour para hacer historia. Creo que tiene el tiempo de su parte, pero es cierto que será difícil".


Pase lo que pase, el nacido en Kenia afronta este proceso de recuperación con optimismo y buen humor, tal y como él mismo ha reflejado con sus seguidores a través de redes sociales. Con atención al detalle, sesiones de crioterapia y ventosaterapia incluidas, Froome espera regresar a la acción en las mejores condiciones físicas a partir del próximo mes de febrero, momento en el que estará de nuevo encima de la bici en competición. ¿Su nivel? Esa es por ahora la pregunta del millón...

Fuente:www.as.com

12 de diciembre de 2019

La Tirreno-Adriático 2020 presenta su recorrido

El final en alto en Sassotetto (4ª etapa) y una CRI de 10 km el último día, en San Benedetto del Tronto, etapas clave de una edición que prescinde de la habitual crono por equipos.
Ciclismoafondo.es. Fotos: : LaPresse 
La Tirreno-Adriatico 2020 presenta su recorrido

Esta mañana se ha presentado el recorrido de la 55ª edición de la Tirreno-Adriático, que se disputará a lo largo de siete etapas del 11 al 17 de marzo. Una de las principales novedades que presenta es que la jornada inaugural será una etapa en línea , con inicio y final en Lido di Camaiore, prescindiendo de la contrarreloj por equipos habitual en los últimos años. Otra, es que habrá un final en alto, en Sassotetto, cima donde Mikel Landa ganara en 2018.

El recorrido de la edición 2020 de esta prueba -organizada por RCS Sport y La Gazzetta dello Sport- incluye tres etapas indicadas para velocistas, dos de terreno quebrado, una con final en alto (Sassotetto) y una contrarreloj individual, de algo más de 10 km en San Benedetto del Tronto. Estas dos últimas se presentas a priori como las etapas clave para decidir el ganador de esta prueba de categoría World Tour, que este año conquistara Primoz Roglic. Sin duda el ganador habrá de ser un ciclista completo que vaya bien tanto en montaña como en contrarreloj.

Recorrido de la 55ª Tirreno-Adriatico

Aunque aún es pronto para conocer el nombre de todos los participantes en la 55ª Tirreno-Adriatico ya han anunciado su participación en la misma grandes figuras comoVincenzo Nibali (dos veces ganador, en 2012 y 2013), Romain Bardet, Peter Sagan, Mathieu Van der Poel, Michael Kwiatkowski, Wilco Kelderman o Greg Van Avermaet. Y como es habitual todos los años se espera la presencia de un importante número de estrellas en la carrera de los dos mares.
ETAPAS TIRRENO-ADRIÁTICO 2020

1ª etapa. Lido di Camaiore - Lido di Camaiore. 134 km



2ª etapa. Camaiore - Follonica. 198 km



3ª etapa. Follonica - Sacrofano. 233 km

A la meta en Sacrofano se llega tras una cota subida con pendientes del 6-7%.



4ª etapa. Terni - Sassotetto. 204 km

Etapa reina con seis subidas, de las cuales cuatro son puntuables. La ruta comienza con el paso de Somma -no puntuable-, antes de encarar el ascenso de Pettino (de 15 km), Cerreto di Spoleto -no puntuable-, Forca di Ancarano, Santa Margherita, y la subida final al Sassotetto, una ascensión bastante estable entre el 6 y el 7% con rampas superiores al 10%.



5ª etapa. Pieve Torina - Loreto. 181 km

Etapa plagada de "muros", con numerosas subidas cortas pero de notable dureza. Los últimos kilómetros son cuesta arriba con pendientes que rondan el 10%.



6ª etapa. Castelfidardo - Senigallia. 178 km



7ª etapa. San Benedetto del Tronto (CRI) 10.1 km

Contrarreloj llana que decidirá el ganador de la Tirreno-Adriático 2020.


Fueente:www.ciclismoafondo.es

Tirreno-Adriatico 2020: no hay contrarreloj por equipo cuando vuelve el final de la cumbre


La etapa 4 presenta un final difícil en Sassotetto

Mikel Landa atacando en la escalada Sassotetto en Tirreno-Adriatico en 2018 (Crédito de la imagen: Getty Images Sport)

RCS Sport anunció la ruta para la 55ª edición de Tirreno-Adriatico el jueves, con la carrera por etapas WorldTour que tendrá lugar del 11 al 17 de marzo de 2020. La carrera, que comenzó con un prólogo o una contrarreloj por equipos en el oeste orilla cada año desde 2011, ahora comenzará con una etapa de 134 km en Lido di Camaiore. 

Después de evitar las altas montañas este año, la ruta Tirreno-Adriático 2020 tendrá un final de cumbre en Sassotetto en la etapa 4. La escalada de 1345m de altura se presentó por última vez en 2018, cuando Mikel Landa ganó en la cumbre nevada.

Según la tradición, Tirreno-Adriatico volverá a concluir en San Benedetto del Tronto con una contrarreloj de 10.1 km, donde esta temporadaPrimoz Roglic le arrebató la victoria general a Adam Yates después de que el británico lideró la carrera desde la etapa inicial.


La Carrera de los Dos Mares en 2020 tendrá una mezcla de etapas tradicionales y nuevas rutas, con la nueva etapa de apertura que tomará un circuito difícil de 26 km que incluye el Monte Pitoro antes de que la carretera se nivele para un probable final de carrera.

La segunda etapa, desde Camaiore a Follonica, de 198 km de longitud, lleva a los ciclistas a través de la mitad de la etapa de Sassetta en una ruta en gran parte plana con un pequeño pateador, el 'Impostino' antes del final. La etapa 3 es la más larga de la carrera con 233 km e incluye dos ascensos clasificados: el Scansano y el Poggio Nibbio, el último de los cuales tiene unos 45 km por recorrer y un final cuesta arriba.

Sigue otra larga etapa con una ruta de 204 km desde Terni hasta el final de la cumbre Sassotetto. Además de presentarse como un final de cumbre en 2018, el ascenso de Sassotetto estaba en la ruta en la etapa 5 a Camerino en 2009, cuando Michele Scarponi reclamó la victoria en la etapa.

La etapa Sassotetto de este año atraviesa cuatro subidas clasificadas: el Pettino de 15 km de largo, la Forca di Ancarano más corta y el ascenso al Santuario de Macereto en Santa Margherita antes del ascenso de 13 km hasta el final.

Loreto llevará a cabo el final de la etapa 5, una etapa de 181km de Pieve Torina que los organizadores de la carrera denominaron la etapa de "paredes". Es una etapa abultada que presenta tres circuitos de 25 km alrededor de Loreto con el ascenso Recanti y un final cuesta arriba empinado, perfecto para los especialistas en clásicos.

Los velocistas disfrutarán de la etapa de 178 km desde Castelfidardo a Senigallia, que lleva la carrera desde las colinas ondulantes a un circuito completamente plano y ancho de 16 km y cuatro vueltas con el último giro a 1 km de la línea.

San Benedetto del Tronto acoge la gran final por 54ª vez de las 55 ediciones de la carrera. Solo la edición inaugural, que se extendió desde San Benedetto del Tronto hasta Pescara, tuvo un final diferente.

La contrarreloj individual de 10 km a lo largo del paseo marítimo es el mismo curso que se ha presentado desde 2015 con un control intermedio de 4,7 km y una final recta de 2,5 km.

Stefano Allocchio, Director de Carrera de RCS Sport, dijo: "El curso de este año será un poco diferente de las últimas ediciones. Decidimos eliminar la contrarreloj por equipos y optar por una etapa de carretera adecuada para los velocistas.

"También habrá un final cuesta arriba en Sassotetto, el mismo que vio la victoria de Mikel Landa en 2018, que será un momento clave de la carrera. Antes de cerrar con la tradicional contrarreloj individual en San Benedetto del Tronto tendremos dos etapas peligrosas en Lazio y Marche, con sus famosas murallas, y el final en Loreto.

"Creo que es una ruta equilibrada que es adecuada para ciclistas versátiles que pueden ser competitivos en todos los terrenos. Estoy seguro de que la victoria final seguirá siendo incierta hasta la última etapa, como ha sucedido en ediciones anteriores".
2020 Tirreno-Adriatico

Fuente:www.cyclingnews.com

10 de diciembre de 2019

La UCI confirma sus licencias World Team, Pro Team y Women´s WT para 2020

De los 19 equipos que cumplían los requisitos para ser World Tour, confirma la licencia a 18 de ellos, mientras la del Mitchelton-Scott aún está siendo evaluada. Movistar tendrá equipo en la máxima categoría masculina y femenina, y también han sido confirmados como Pro Teams Caja Rural-Seguros RGA, Burgos-BH y Fundación Euskadi-Orbea.
Ciclismoafondo.es. Foto: Bettini Photo - 10/12/2019 16:00

La Unión Ciclista Internacional (UCI) acaba de confirmar la mayor parte de las licencias World Team, Women´s World Team y Pro Team para el periodo 2020-2022, aunque en álgun caso la licencia definitiva aún está pendiente de confirmación.
UCI WORLD TEAMS

De los 19 equipos que -según anunció la UCI a finales de octubre- cumplían los requisitos para tener licencia World Tour, 18 han obtenido hoy la confirmación definitiva de la misma. Tan sólo la del Mitchelton-Scott está aún en el aire; "aún está siendo evaluado por la Comisión de Licencias de la UCI, y se emitirá una decisión lo antes posible", reza el comunicado del máximo organismo internacional del ciclismo. Estos son los 18 equipos que ya tienen confirmada su condición de equipo World Tour para las próximas temporadas.

AG2R LA MONDIALE (Fra)
ASTANA PRO TEAM (Kaz)
BAHREIN - McLAREN (Brn)
BORA - HANSGROHE (Ale)
CCC TEAM (Pol)
COFIDIS (Fra). Nuevo equipo WT
DECEUNINCK QUICK-STEP (Bel)
EF EDUCATION FIRST (EEUU)
GROUPAMA - FDJ (Fra)
ISRAEL CYCLING ACADEMY (Isr). Absorbió al Katusha-Alpecin y se hizo con su licencia WT.
LOTTO SOUDAL (Bel)
MOVISTAR TEAM (Esp)
NTT PRO CYCLING TEAM (RSA)
TEAM INEOS (GBR)
TEAM JUMBO - VISMA (Hol)
TEAM SUNWEB (Ale)
TREK - SEGAFREDO (EEUU)
UAE TEAM EMIRATES (UAE)

La licencia del MITCHELTON - SCOTT (Aus) está siendo aún evaluada por la Comisión de Licencias de la UCI, pero se espera que no haya problemas para completar la documentación que le falta y convertirse así en el 19º equipo UCI World Tour.
UCI PRO TEAM

Equipos inscritos en esta categoría (UCI Pro Team) para la temporada 2020:
ANDRONI GIOCATTOLI – SIDERMEC (ITA)
BARDIANI CSF FAIZANE' (ITA)
B&B HOTELS – VITAL CONCEPT (FRA)
BURGOS – BH (ESP)
CAJA RURAL – SEGUROS RGA (ESP)
CIRCUS – WANTY GOBERT (BEL)
CORENDON (BEL)
FUNDACION – ORBEA (ESP) – Nuevo UCI ProTeam
GAZPROM – RUSVELO (RUS)
NIPPO DELKO PROVENCE (FRA)
RALLY CYCLING (USA)
RIWAL READYNEZ CYCLING TEAM (DEN)
SPORT VLAANDEREN – BALOISE (BEL)
TEAM ARKEA – SAMSIC (FRA)
TEAM NOVO NORDISK (EEUU)
TOTAL DIRECT ENERGIE (FRA)
UNO – X NORWEGIAN DEVELOPMENT TEAM (NOR) – Nuevo UCI ProTeam.
VINO ZABU’ KTM (ITA) - Nueva denominación del actual Selle Italia-KTM

Además, la licencia del BINGOL-WB (BEL) -nueva denominación del actual WB Veranclassic- "está siendo aún evaluada por la Comisión de Licencias de la UCI, y se emitirá una decisión lo antes posible".

De confirmarse la inscripción de esta formación belga, serían 19 los equipos Pro Team en 2020, el mismo número que los World Team. Recordamos que esta temporada 2019 han sido 24 los equipos Profesional Continental (la categoría equivalente a la nueva Pro Team).

Además, según indica el comunicado de la UCI: "De acuerdo con el artículo 2.1.007bis, el TOTAL DIRECT ENERGIE, primer UCI ProTeam del Ranking Mundial UCI por equipos el último día de la temporada 2019, debe ser invitado obligatoriamente a todos los eventos UCI WorldTour. Además, el CIRCUS - WANTY GOBERT, en el segundo lugar de este ranking, debe ser invitado a todos los eventos de la Serie UCI Classics. Al final de la temporada 2020, las invitaciones obligatorias se volverán a distribuir según el Ranking Mundial UCI por equipos a partir del último día de la temporada 2020".
UCI WOMEN´S WORLD TEAM

Como parte de la reforma del ciclismo de ruta femenino y su profesionalización, por primerz vez se otorgan licencias UCI Women's WorldTour, con un máximo de ocho. La UCI confirma la licencia en esta categoría para los siguientes equipos femeninos:

ALE' BTC LJUBLJANA (ITA)
CANYON / /SRAM RACING (ALE)
CCC – LIV (POL)
FDJ NOUVELLE – AQUITAINE FUTUROSCOPE (FRA)
MOVISTAR TEAM WOMEN (ESP)
TEAM SUNWEB (ALE)
TREK – SEGAFREDO (EEUU)

Además, la Comisión de Licencias de UCI todavía está evaluando la solicitud del MITCHELTON SCOTT (AUS), sobre las que se emitirá una decisión lo antes posible.

Fuente:www.mlb.com

13 de octubre de 2019

Fernando Barceló, sensacional despedida en la París-Tours para el Euskadi-Murias

12º puesto final del aragonés tras una extraordinaria última carrera del equipo vasco
Prensa Euskadi-Murias. Foto: Photo Gómez Sport 

Fernando Barceló, sensacional despedida en la París-Tours para el Euskadi-Murias

En un maratón de 217 kilómetros desde Chartres hasta Tours, el viento rompía la carrera pero no a Barceló. El de Huesca mostraba su garra en los últimos kilómetros que incluían nueve tramos sin asfaltar y siete cotas. Incluso atacaba en persecución de Jelle Wallays, vencedor en solitario.

Barceló resistía hasta el final y firmaba el 12º puesto en la línea de meta; Wallays ganaba por delante de Terpstra, Naesen y Démare. Una guinda sobresaliente para él -ya fue 6º el jueves en la Paris-Bourges- y el Euskadi-Murias que daba sus últimas pedaladas tras cinco temporadas, las dos últimas en la élite. Un orgullo de equipo y un ejemplo de personalidad, trabajo, combatividad y sacrificio.

Mikel Aristi, Ander Barrenetxea, Urko Berrade, Mikel Iturria, Juan Antonio López-Cozar y Sergio Rodríguez eran los compañeros de Barceló en Francia, bajo la dirección de David Echávarri.

Fuente: www.ciclismoafondo.es

3 de octubre de 2019

Francia e Italia clausuran el 2019 de Caja Rural-Seguros RGA

Las clásicas italianas Giro dell'Emilia, Gran Premio Bruno Beghelli y Tre Valli Varesine y la francesa del Tour de Vendée cierran un largo curso para la formación navarra.
Prensa Caja Rural-Seguros RGA / Ciclismoafondo.es. Foto: Volta Portugal 

Francia e Italia clausuran el 2019 de Caja Rural-Seguros RGA

Cuatro pruebas de un día ponen el broche a una nueva campaña de Caja Rural-Seguros RGA en el pelotón profesional. Las clásicas italianas Giro dell'Emilia, Gran Premio Bruno Beghelli y Tre Valli Varesine y la francesa del Tour de Vendée cierran un largo curso que arrancó a finales del mes de enero en la Vuelta a San Juan argentina.

La primera cita llega el sábado 5 en Bolonia y el tradicional final en San Luca del Giro dell'Emilia. Cinco subidas a la cota que inauguró el pasado Giro de Italia y que a buen seguro servirá para seleccionar el grupo de favoritos. Más sencillo se intuye el final del domingo del GP Bruno Beghelli, que no obstante incluye diez pasos por una subida como Zappolino.

También el domingo 6, aunque partiendo de Challans (Francia), se disputa un Tour de Vendée favorable para velocistas pero que, a veces, depara finales sorprendentes como el del pasado año, que acabó con la victoria del alemán Nico Denz tras llegar destacado un trío de ciclistas. La peregrinación finaliza el próximo martes 8 en Lombardía con la edición 99 de Tre Valli Varesine, con su espectacular y visual circuito final alrededor de Varese.

Tríptico en Italia: Álex Aranburu, Jonathan Lastra, Matteo Malucelli, Jon Aberasturi, Sergei Chernetskii, Cristian Rodríguez y Jon Irisarri.



Tour de Vendée: Gonzalo Serrano, Nelson Soto, David González, Xavi Cañellas, Mauricio Moreira y Joel Nicolau.

Jonathan Lastra: "Ha sido un buen año, siempre regular desde el principio. Creo que he dado un paso más para verme delante disputando carreras. De cara a estas últimas pruebas, llego motivado después de la Vuelta, pienso que tengo un buen estado de forma para esta parte final de temporada. Trataremos de conseguir algo para terminar incluso mejor. El año pasado me costó recuperar de la Vuelta pero esta vez hemos tenido tres semanas, he podido entrenar bien y voy con muchas ganas. En 2018 la Vuelta se me hizo dura, terminé con pocas ganas de bicicleta, pero la idea esta vez es diferente".

"Conozco Emilia y tiene una subida final durísima y un circuito muy selectivo, creo que a Álex le viene muy bien. También he reconocido los otros dos recorridos. En Beghelli podría ser el día para Aberasturi, aunque la subida puede hacer daño y también se puede probar de lejos. Por último, Tre Valli Varesine es una carrera muy bonita, con una subida larga. A ver qué tal se da".

Fuente:www.ciclismooafondo.es

18 de septiembre de 2019

Israel Academy y Katusha se podrían unirse en el World Tour


Con la continuidad del equipo suizo en el aire, el equipo israelí podría comprar su licencia del UCI World Tour y mantener a algunos corredores de la estructura actual.

LUK BENIES AFP


La continuidad del equipo Katusha en el UCI World Tour está en el aire para la próxima temporada. Con la salida de Alpecin como patrocinador y posiblemente de Canyon como proveedor de bicicletas, el futuro de la escuadra suiza pinta complicado.


Sin embargo, la estructura del Katusha podría permanecer la próxima temporada gracias al apoyo del Israel Academy. El equipo israelí, que ha ido creciendo progresivamente en el ciclismo y que actualmente compite en el ProContinental Tour,estaría dispuesto a comprar la licencia del Katusha y mantener parte de su estructura para dar el salto al UCI World Tour, según informa el portal Cyclingnews.

El nuevo equipo contaría con 11 corredores de la actual plantilla del Katusha, entre los que destacan Enrico Battaglin, Alex Dowsett o Dani Navarro y con la presencia del irlandés Dan Martin, fichado para la próxima temporada por el Israel Academy.No estarían en esta nueva formación Ilnur Zakarin, buque insignia del Katusha las últimas temporadas, que ha firmado por el CCC, y Marcel Kittel, que anunció su temporada definitiva como ciclista profesional.

Fuente:www.as.com

25 de agosto de 2019

CLÁSICA HAMBURGO- Viviani gana la Cyclassic de Hamburgo por tercera vez

DAVID HECKER EFE

El corredor italiano fue el más rápido en el esprint final, al superar a Caleb Ewan y Giacomo Nizzolo que fueron segundo y tercero, respectivamente.

El esprinter italiano Elia Viviani (Deceuninck Quick-Step) consiguió este domingo su tercera victoria consecutiva en la Cyclassic de Hamburgo, por delante del australiano Caleb Ewan (Lotto Soudal) y de otro italiano, Giacomo Nizzolo (Dimension Data).

Se trata la victoria número 77 del corredor italiano, que venía de obtener, hace dos semanas en Alkmaar (Holanda), la medalla de oro en los campeonatos de Europa.

El pelotón terminó de cazar a los últimos fugados a 10 km de la meta y los equipos de los velocistas tomaron el control de la carrera, que una vez más se resolvió al esprint.

Medio centenar de corredores sobrevivieron a las sucesivas cribas, pero el más rápido volvió a ser Viviani, que invirtió un tiempo de 4h47:27 en recorrer los 216 kilómetros de recorrido prácticamente llano.

Fuente:www.as.com

7 de junio de 2019

Thibaut Pinot: "Quiero ir al ataque y ganar el Dauphiné"


Presse Sport

La última vez que Thibaut Pinot participó en el Critérium du Dauphiné fue en 2016, cuando ganó la etapa reina en Méribel después de abandonar la contienda por la clasificación general, que le situó en el décimo sexto puesto final.

Antes de afrontar su cuarta aparición en la carrera alpina, el líder de Groupama - FDJ está convencido de que tiene lo que se necesita para luchar por el podio, a pesar de la fuerte competencia que habrá, con varios corredores que aspiran al Tour de Francia. Pero es precisamente esta feroz oposición lo que el ciclista de Franche-Comté anda buscando.

¿Cómo calificaría su preparación en vísperas del Critérium du Dauphiné?Acabo de terminar un bloque de entrenamiento sólido, con varias concentraciones de entrenamiento en los que reconocí las etapas del Tour de Francia. Gané la última carrera en la que participé, el Tour de l'Ain, por lo que es normal que me sienta relajado y confiado en el Dauphiné.

 Estoy en el punto justo a la hora prevista.¿Qué metas te has propuesto, teniendo en cuenta estas buenas sensaciones?Mi principal objetivo en el Critérium du Dauphiné será trabajar con mi equipo y pelear cara a cara contra un elenco fuerte y competitivo. Tengo ganas de que empiece. No me voy a contener. Mi plan es ir al ataque, saltar hacia adelante y correr agresivamente. 

Quiero ganar. Si puedo hacer eso, la clasificación general llegará.Las estrellas del Dauphiné se probarán antes del Tour de Francia. ¿Tiene marcada alguna etapa?La contrarreloj será uno de los momentos más destacados de la semana. Realicé una concentración específica para la contrarreloj en mayo, así que espero ver cómo me siento en un escenario que no es muy diferente al de la prueba contrarreloj del Tour de Francia, en Pau.

Fuente:www.marca.com

6 de junio de 2019

Hernando Bohórquez entre los elegidos por Astana para el Critérium du Dauphiné

Por Redacción RMC

Hernando Bohórquez en el siete de Astana Pro Team para el Critérium du Dauphiné (Photo © Astana Pro Team)

Hernando Bohórquez aparece en el listado de inscritos para participar en el Critérium du Dauphiné con Astana Pro Team. El escalador colombiano, tendrá como función principal salvaguardar las opciones de su líder Jakob Fuglsang, que ya fue ganador de esta prueba en 2017 y se alista para enfrentar el Tour de Francia

El boyacense que enfrentará su segunda competencia luego de una para por lesión cercana a los tres meses, viene de hacer presencia en el Tour de Noruega y espera poco a poco ir retomando su gran nivel, de cara a la segunda parte de la temporada.

El conjunto kazajo tendrá además en sus filas a Magnus Cort, Alexey Lutsenko, Davide Ballerini, Hugo Houle y Gorka Izaguirre. Para apoyar las intenciones del gran campeón de Lieja Bastoña Lieja esta temporada Jakob Fuglsang, que se alista para liderar la escuadra en el Tour de Francia.

Nómina Oficial Astana Pro Team
Alexey Lutsenko
Jakob Fuglsang
Hernando Bohórquez
Magnus Cort
Gorka Izaguirre
Davide Ballerini
Hugo Houle

Fuente:www.revistamundociclistico.com

Álvaro Hodeg en la nómina de Deceuninck Quick Step para el Critérium du Dauphiné


Álvaro Hodeg integra la nómina de Deceuninck Quick Step para la disputa del Critérium du Dauphiné (Photo by Luc Claessen/© 2019 Getty Images)




El formidable velocista colombiano Álvaro Hodeg integra la plantilla del Deceuninck Quick Steppara la disputa desde este domingo del Critérium du Dauphiné. El cordobés que suma dos triunfos parciales en lo corrido de temporada, enfrentará por primera ocasión esta competencia en la que miden fuerzas entre otros, los principales aspirantes al título del Tour de Francia.

Las opciones del gran sprinter colombiano, que viene de triunfar en la segunda etapa del Tour de Noruega, están centradas en la etapa 3 entre Le Puy-en-Velay y Riom, que recorrerá 172 kilómetros y la quinta que tenrá 200 kilómetros entre Boën-sur-Lignon y Voiron, escenarios perfectos para que el cordobés de 22 años ratifique su impecable condición.

El conjunto belga contará además con su estelar figura Julian Alaphilippe, que en los últimos días extendió su contrato dos años más con los “wolfpack” y el vigente triunfador de Paris Roubaix Philippe Gilbert. Junto a ellos, estarán los checos Zdenek Stybar y Petr Vakoc, el francés Rémi Cavagna y el belga Tim Declercq.

“Dauphiné es más que una simple prueba para el Tour de Francia, es una gran y espectacular carrera en sí misma, que esta temporada continúa la tendencia de los últimos años, poniendo sobre la mesa un recorrido duro que favorece a los escaladores”. Explicó el director deportivo del conjunto azul Brian Holm.

Nómina Oficial Deceuninck Quick Step
Julian Alaphilippe
Philippe Gilbert
Álvaro Hodeg
Zdenek Stybar
Petr Vakoc
Rémi Cavagna
Tim Declercq.

Fuente:www.revistamundociclistico.com

Cristian Muñoz respaldará a Daniel Martin en el Critérium du Dauphiné


Cristian Muñoz cerrará el primer semestre de su notable temporada con el Critérium du Dauphine (© BettiniPhoto2019)

Con pocos meses en el WorldTour y un vistoso trabajo evidenciado hasta el momento, el pedalista colombiano Cristian Muñoz se ha ganado la confianza del UAE Team Emirates para estar en las competencias más importantes de la temporada. Esta vez el boyacense ha sido elegido para respaldar a Daniel Martin en el Critérium du Dauphiné.

Luego de la destacada labor que cumplió el escalador colombiano en el Tour de California, para que su compañero de equipo Tadej Pogačar se alzara con el título. El equipo emiratí lo ha incluido en su nómina para disputar el Critérium du Dauphiné desde este domingo.

El conjunto de oriente medio será capitaneado por Daniel Martin que busca el mejor ritmo de competencia camino al Tour de Francia. En su respaldo estarán; Vegard Stake Laengen,Simone Petilli, Edward Ravasi, Rory Sutherland y Oliviero Troia y el colombiano Muñoz que hasta el momento ha recorrido 4623 kilómetros.

Esta será la cuarta competencia por etapas para el boyacense, que debutó en el Tour Colombia, posteriormente estuvo en la Vuelta a Cataluña, el Tour de Turquía y el Tour de California.

Nómina Oficial UAE Team Emirates
Vegard Stake Laengen
Daniel Martin
Cristian Muñoz
Simone Petilli
Edward Ravasi
Rory Sutherland
Oliviero Troia

Fuente:www.revistamundociclistico.com

5 de junio de 2019

Cofidis disparando en todos los cilindros en el Tour de Luxemburgo

Laporte gana prólogo, Pérez y Herrada miran al GC

Christophe Laporte (Cofidis) saluda a la multitud que ganó el prólogo del Tour de Luxemburgo 2019 
(Foto de Bettini)



La victoria de Christophe Laporte en el corto tiempo de prólogo que inició el Tour de Luxemburgo el miércoles por la noche es solo parte de un plan más grande para el equipo Pro Continental francés Cofidis en la carrera por etapas de cinco días de UCI 2.HC de este año. El equipo también está mirando adelante al Tour de Francia del próximo mes , al que recibió una invitación de "comodín" para.

"Me sentí bien en la colina hasta el final y subí bien, así que estoy muy feliz de haber ganado", dijo Laporte a RTL Luxemburgo .

Mientras que Laporte logró la victoria en el recorrido de 2.1 km en el centro de la ciudad de Luxemburgo por solo 16 centésimas de segundo sobre el piloto de Corendon-Circus Marcel Meisen y 63 centésimas de segundo por delante de Piet Allegaert (Sport Vlaanderen-Baloise), Cofidis también a largo plazo en la carrera, y a Anthony Pérez y Jesús Herrada , en particular, que terminaron noveno y undécimo en el escenario, respectivamente, cinco y seis segundos menos que su compañero de equipo.

"¿Por qué no intentar ganar una tercera etapa e intentar ganar en general, ya sea a través de Jesús o yo?" dijo Pérez en el sitio web de su equipo antes de la carrera, y el francés ganó una etapa en cada una de las dos últimas ediciones del Tour de Luxemburgo.

"Jesús y yo hemos empezado a conocernos realmente bien, y a confiarnos mutuamente en las carreras, lo que nos convierte en una fuerza a tener en cuenta. Christophe también está realmente motivada para hacerlo bien en la carrera", continuó. como lo demostró Laporte el miércoles. "Lo daremos todo, como lo hacemos en cada carrera".

A Cofidis también se le entregó uno de los cuatro puestos de 'comodín' para el Tour de Francia de este año , que comienza en Bruselas, Bélgica, el 6 de julio. Pérez se montó en el Tour por primera vez en 2018, y espera poder mejorar su desempeño allí el año pasado, siempre que gane la selección de la lista corta del equipo.

"Estoy pensando mucho en el Tour, y espero hacerlo mejor que el año pasado, y tal vez conseguir un buen resultado en un escenario", dijo Pérez, tras haber logrado el puesto 13 en el escenario 14 que Mende el año pasado. fue ganado por Omar Fraile de Astana, y habiendo sido parte de una escapada de un día antes en la carrera, en la etapa 4, que solo fue capturada con un kilómetro por recorrer.

El Tour de Luxemburgo continúa con una etapa en carretera el jueves, llevando a los corredores a 191,3 km desde la capital del país hasta la ciudad de Hautcharage, cerca de la frontera con Bélgica.

Fuente:www.cyclingnews.com

16 de mayo de 2019

GIRO DE ITALIA Horrillo celebra diez años del accidente que cambió su vida


El 16 de mayo de 2009, el entonces ciclista del Rabobank se salió en el descenso del Culmine di San Pietro y cayó por un precipicio de 80 metros.
J.A.Ezquerro Seguir Terracina 

El 16 de mayo de 2009, Pedro Horrillo volvió a nacer. Durante la octava etapa del Giro, el vasco se salió de la carretera en el descenso del Culmine di San Pietro y cayó por un precipicio de 80 metros. Le trasladaron en helicóptero, inmovilizado e intubado, al Hospital de Bérgamo. Allí le intervinieron y le mantuvieron en coma farmacológico debido a la gravedad de sus lesiones: traumatismo craneal, múltiples fracturas de costillas y vértebras, de rodilla y fémur, y un neumotórax que necesitó un drenaje tras perforar sus huesos astillados los pulmones.


Horrillo, ahora de 44 años, padre de dos hijos, charla con As sobre el accidente en su décimo aniversario: “Lo considero mi segundo cumpleaños y mi mayor acontecimiento, pero no desde un punto de vista negativo. Calculo en relación a esa fecha y me gusta decir que aquello se convirtió en la referencia y el punto de inflexión de mi vida. No sólo a nivel físico, ya que me dejó secuelas para siempre, como la ferrería que llevo por el cuerpo, sino también personal. Aunque no debería ser así y al principio era muy reacio a hablar de un percance tan grave, me ayudó a valorar más todo lo que me rodea”.


Por una “amnesia retrógrada”, Horrillo no recuerda nada del momento concreto: “Me explicaron cómo se paró la bici arriba y yo me despeñé por el barranco. Me golpeé con los árboles y las rocas. Al despertar no sabía que me dedicaba al ciclismo profesional, ni que me encontraba en el Giro, ni reconocí a mi familia cuando llegaron a Bérgamo. Después vinieron flashes respecto a la carrera y la amnesia se quedó únicamente en un susto a corto plazo”. Sergio Levi, el doctor que coordinó el rescate, describió la operación como “un auténtico milagro”: “Cuando nos topamos con él, no me lo creía. Respondió en italiano ‘Me chiamo Pedro’. Estaba atontado, pero consciente y no corría peligro”.
Sin embargo, el accidente acabó con la trayectoria deportiva de Horrillo: “Sobreviví, ¡qué importa lo demás! Aunque esa temporada terminaba mi contrato con Rabobank, alcanzamos un acuerdo verbal para renovar. Pese a que pretendieron respetarlo, no quise cargarles con esa responsabilidad moral cuando no me sentía en condiciones de rendir al máximo nunca más”. Diplomado en Filosofía, actualmente colabora con varios medios de comunicación, representa a marcas (Giant y Skoda) y trabaja como técnico en la Vuelta al País Vasco: “El trazado de la edición de 2019 lo diseñé para la organización”. Pero, sobre todo, disfruta de la vida, de los suyos y de la bicicleta: “Se trata de mi pasión. No dejé de montar en bici ni lo haré”.

Fuente:www.as.com

9 de mayo de 2019

Couanon supera al líder al sprint en Hondarribia

El francés se impuso en la segunda etapa de la Vuelta al Bidasoa que sigue dominando Alejandro Ropero

Jonathan Couanon levanta los brazos tras imponerse en Hondarribia 
(Luis M. Unciti - Luis M. Unciti)

REDACCIÓN
Donostia

El francés Jonathan Couanon (Aix en Provence) ha logrado la victoria en la segunda etapa de la Vuelta al Bidasoa con llegada en Hondarribia. El corredor galo se impuso al sprint en un grupo de seis ciclistas que llegaron a meta y en el que se encontraba el líder Alejandro Ropero(Komet), que fue segundo y el eritreo Binain Hailu (C. C. Mondiale) que asciende a la segunda plaza de la general, ya que el japonés MasahiroIshigami (Aix en Provence) entró a cuatro segundos de este grupo y queda relegado a la quinta posición de la general a 10 segundos.

10 corredores formaron la escapada del día que fue neutralizada poco antes de inicial la subida a Jaizkibel cuya cima estaba situada a 10 kilómetros de meta. La escapada la formaron Ramírez (Kometa),Shatovlin (UC Mondiale), Kortabarria, López y Sarasola (Grupo Eulen),Martín (Extremadura), Sánchez (Gomur), Carr (AVC Aix en Provence),Cascaro (GSC Blagnac) y García (GSport).

En la ascensión a Jaizkibel Ropero comenzó a mostrar sus cartas y puso tierra de por medio junto a José Félix Parra (Lizarte), pero ambos fueron neutralizados, jugándose la victoria al sprint donde Couanon, que asciende a la tercera plaza de la general, fue el más rápido.

Mañana viernes se disputará la tercera etapa con salida en Hendaia y llegada a Urdax tras casi 135 kilómetros salpicados de varias cotas de segunda y tercera categoría que endurecerán el recorrido.

Clasificaciones

Etapa
1. Jonathan Couanon (Aix en Provence) 2h:56’14’’
2. Alejandro Ropero (Kometa) m. t.
3. Juan Fernando Calle (Caja Rural) m. t.
4. Asier Etxeberria (Laboral Kutxa) m. t.
5. Binain Hailu (C. C. Mondiale) m. t.
6. José Félix Parra (Lizarte) m.t.
7. Axe Narbonne (Aix en Provence) m.t.
8. Alexander Braybrooke (Aix en Provence) a 3’’
9. Enzo Faloci (Aix en Provence) a 4’’
10. Quentin Grolleau (Aix en Provence) m. t.

General
1. Alejandro Ropero (Kometa) 5h:17’08’’.
2. Binain Hailu (C. C. Mondiale) a 6’’
3. Jonathan Couanon (Aix en Provence) a 9’’
4. José Félix Parra (Lizarte) a 9’’
5. Masahiro Ishigami (Aix en Provence) a 10’’
6. Alessandro Fancellu (Kometa) m.t.
7. Alex Martín (Kometa) a 13’’
8. Carmelo Urbano (Caja Rural) m.t.
9. Axe Narbonne (Aix en Provence) a 14’
10. Quentin Grolleau (Aix en Provence) a 18’’

Fuente:https://www.mundodeportivo.com

7 de mayo de 2019

EFE

El británico analizó su temporada durante el Tour de Yorkshire y también habló de la polémica con INEOS. "Miles de personas nos dijeron cosas positivas", apuntó.
Tras ganar el año pasado el Giro y ser tercero en el Tour este año se ha centrado en la carrera francesa, pero ha variado su preparación habitual. ¿Por qué eligió el Tour de Yorkshire en lugar de Romandía?

Había la posibilidad de elegir entre Yorkshire y Romandía, una carrera que llevaba corriendo muchos años. Soy británico y correrla en Inglaterra, era algo especial. Tenía muy buenos recuerdos de la salida del Tour en 2014 y quería venir. Esta era una carrera para expertos en clásicas, pero me sentí bien, mejorando en las sensaciones y creo que ha sido una buena preparación para el Tour.

Hablando de su estado, ¿cómo se encuentra?

El Tour se acerca (del 6 al 28 de julio) y cada vez estoy mejor.

¿Es el Tour su principal deseo del año?

Sí. El objetivo es ganar un quinto Tour de Francia como Miguel Indurain. El fue el último en hacerlo y han pasado más 20 años (el español los venció de 1991 a 1995)… En siete años de ciclismo ganar cinco Tour sería increíble, pero se que no algo fácil.

Sus cuatro primeros Tour los ganó con Sky, desde el día 1 de mayo su equipo se llama INEOS. ¿Cómo afronta el cambio?

Es un nuevo inicio para nosotros por muchos factores. Sky ya era familiar para los espectadores y ahora tenemos que presentar este equipo. Personalmente estoy enormemente agradecido a INEOS por venir, especialmente por la poca antelación que tuvieron. Es un refuerzo importante para el equipo, ya que nos permite que todo el mundo se centre en lo que queda de temporada y nada más.

Para ustedes es una ayuda, pero ha sido muy criticado por el modo en que genera su riqueza. ¿Cómo lo valora?

Es importante saber quién está detrás de cada compañía… pero también se debería preguntar a cada presentador de un canal de televisión sobre las personas que pagan los anuncios. Hay un doble rasero. Además, dentro del pelotón ya hay empresas de energía y nunca se dijo nada.

¿Cómo vivió las protestas antes y durante las etapas?

Hubo miles de personas que me nos dijeron cosas positivas y estaban ahí para disfrutar del deporte. Como deportista siempre te das cuenta lo que ocurre, pero personalmente siempre estoy centrado en lo que sucede dentro de la carretera.

Fuente:www.as.com

5 de mayo de 2019

TOUR YORKSHIRE Yorkshire: locura por el ciclismo e "ilusión" por sus Mundiales


Tour de Yorkshire
A.S.O.

El condado de Yorkshire (Reino Unido) cierra este domingo la cuarta edición de su quinta edición. La pasión por la bicicleta es total y en septiembre, los Mundiales.
Leeds

La segunda etapa del Tour de Yorkshire (Reino Unidos) pasó por Pontefract, una localidad de 30.000 habitantes que se volcó con el paso de la carrera. Sólo habían transcurrido 30 kilómetros desde la salida, pero a nadie le importaba para aplaudir a rabiar a todos los ciclistas. Cuando se dice a nadie, es a nadie, ya que la ciudad dejó una de la imágenes de la carrera para este redactor, ya que unos recién casados, con sus invitados incluidos, paralizaron un momento todo y salieron a la puerta de la iglesia para ser uno más. El Tour de Yorkshire es un acontecimiento para toda la gente del condado, y nadie deja pasar la oportunidad. La locura por el ciclismo es total y ahí queda un ejemplo que lo demuestra.


Los pueblos que reciben a al carrera, por pequeños que sean, se engalanan con los colores del condado (azul y amarillo) y no dejan de animar. La organización, que lo sabe, intenta que el recorrido pase por el máximo de lugares posibles. Así la alegría de sus gentes, es más compartida. En 2019 Yorkshire vivió su quinto Tour,la novedad ya ha pasado, pero la afición no decrece, va a más. La idea del Tour de Yorkshire se cristalizó con la salida del Tour de Francia 2014. “El recuerdo es imborrable”, recordaba Chris Froome en la presentación de la prueba, la cual nunca hasta este año había corrido.


El ambiente encandila a cada persona ajena al condado que se pasa por allí, y los trazados, también. No hay grandes ascensiones, ni falta que hace. Un trazado sinuoso, con carreteras estrechas y en el que la lluvia y el viento aparecen y desaparecen cuando les vienes en gana. Una clásica en toda regla, pero de cuatro etapas. “Son esas carreras en las que no puedes quitar la atención”, reconocía a As Julen Irizar, ciclista del Euskadi Murias. El Tour de Yorkshire de 2019 y su segunda etapa fueron especiales, además de por los recién casados, porque fueron el preludio perfecto para los Mundiales de ruta, que se celebrarán del 22 al 29 de septiembre.
El Mundial, una ratonera con sabor a clásica


Imagen del pelotón durante la cuarta etapa del Tour de Yorkshire. Tour de Yorkshire (A.S.O.)

En esa segunda jornada, los ciclistas dieron una vuelta y media al circuito que les esperará a final de temporada y en el que Alejandro Valverde defenderá su título. Un Mundial es una lotería, y en Yorkshire las papeletas se multiplican. El trazado de fondo no será un único circuito, ni el resto, sólo lo harán en los kilómetros finales. La prueba masculina partirá de Leeds y la femenina de Bradford, mientras que las pruebas contra el crono irán variando su salida por el condado.

Lo único que tendrán igual será el final, en la localidad de Harrogate (localidad de 75.000 habitantes), que cuenta con un circuito de 14 kilómetros muy exigente. La entrada se da por carreteras en la que el viento podrá entrar por cualquier costado, subidas y también curvas peligrosas que podrían hacer cualquier escabechina, igual que un estrechamiento en un cuento que se encuentra justo al entrar a Harrogate, allí se recorrerá la ciudad entera (destacando que en el centro la prueba se podrá ver en un parque desde dos puntos, que será el centro neurálgico de todo) para delirio de los locales. “Estamos muy emocionados. Creemos que es el circuito más emocionante en años. Estamos contando los días para que arranque. ¡Qué ganas”, reconocía a As un aficionado a pie de cuneta. Yorkshire ha vibrado con su Tour, ahora ya espera a sus Mundiales.

Fuente:www.as.com

Van Avermaet: "El Mundial puede ser mi última oportunidad"


OLI SCARFF
AFP

A sus 34 años, Van Avermaet es consciente de que dispone de pocas oportunidades para conseguir un oro en el Mundial de ruta. Espera hacerlo en Yorkshire.


No está siendo la mejor temporada de Greg van Avermaet. El campeón olímpico está atravesando una pequeña crisis de resultados, sobre todo, teniendo como referencia la poca competitividad del belga en las clásicas de primavera, terreno donde mejor ha rendido históricamente.

Pero el belga tiene claro cuál es el escenario ideal para él en lo que resta de calendario. Se trata del mundial en ruta, que se disputará a finales de año en Yorkshire. Precisamente en el Tour de Yorkshire es donde se encuentra esta semana Van Avermaet para reconocer el terreno de la prueba en línea, un oro mundialista que hasta la fecha se le ha resistido al polivalente corredor del conjuntoCCC.

A sus 34 años, Van Avermaet es consciente de que dispone de pocas oportunidades para conseguir este desafío, y así lo explicó para Cyclingnews: "Es probablemente una de las últimas oportunidades para mí. Todavía tenemos Bélgica, pero este es quizás uno de los mejores para mí. Richmond en 2015 también fue bueno y un recorrido que me gustó mucho. Este circuito es un poco menos duro que Richmond, pero es exigente y la primera parte también es difícil con algunas subidas largas. Sin embargo, este circuito va a ser exigente porque constantemente tienes que salir rápido de las curvas y casi todos los rincones se sienten como si estuvieran cuesta arriba. Eso dificulta el ajuste y, después de 290 kilómetros, todos estarán muy cansados. Tal vez haya un grupo bastante grande todavía, pero todos estarán cansados".

En cuanto a las condiciones meteorológicas, Van Avermaet habló de la lluvia como un factor que puede ser decisivo: "La lluvia en este campo va a ser un gran cambio. Va a ser como Glasgow, donde se celebraron los Campeonatos de Europa el año pasado. Habrá que permanecer al frente y esto se adapta a los clasicómanos, pero también a algunos de los buenos velocistas. Hombres como Mark Cavendish tendrán que pasar un muy buen día, aunque con él nunca se sabe. Creo que es más propicia para los velocistas fuertes como Trentin, que pueden sobrevivir a una escalada". El último tren de Van Avermaet pasa por Yorkshire...

Fuente:www.as.com